Elektrisch statt Diesel - RTW setzt innovatives Bohrgerät für nachhaltigen Schienenbau ein

Umweltfreundlich geht nicht erst mit der Inbetriebnahme: Die Regionaltangente West (RTW) setzt bereits während der Bauphase auf nachhaltige Lösungen. Ein wichtiger Schritt ist der Einsatz des LB 30 unplugged von Liebherr, eines elektrisch betriebenen Großbohrgeräts. Am Kreuzungsbauwerk Ost werden damit erstmals auf einer RTW-Baustelle Großbohrpfähle emissionsfrei hergestellt – eine der ersten Anwendungen dieser Art im deutschen Schieneninfrastrukturbau.

In Ländern wie Norwegen sind elektrisch betriebene Baumaschinen bereits Standard. Die RTW treibt diese Entwicklung nun auch in Deutschland voran und wird, wo immer es die Infrastruktur erlaubt, weitere emissionsfreie Technologien in den Bauprozess integrieren.

Ein herkömmliches Diesel-Bohrgerät verbraucht im Schnitt 25 Liter Diesel pro Stunde, was 67,5 kg CO₂-Emissionen entspricht. Durch den Elektroantrieb werden diese Emissionen vollständig vermieden. Damit geht die RTW einen wichtigen Schritt in Richtung klimaneutrale Infrastruktur.

Das Drehbohrgerät kann an einem konventionellen Elektroanschluss oder ohne Kabel, also „unplugged“ mittels Akku betrieben werden. Das Gerät hat keine Einschränkungen in Leistung und Anwendung gegenüber der konventionellen Ausführung mit Dieselantrieb.

Mit diesem Projekt setzt die RTW ein klares Zeichen: Nachhaltiger öffentlicher Nahverkehr beginnt bereits auf der Baustelle.

Ein zukunftsweisendes Infrastrukturprojekt

Die Regionaltangente West wird mit einer Länge von rund 52 Kilometern zahlreiche Städte und Gemeinden im Westen und Südwesten Frankfurts miteinander verbinden und neue Direktverbindungen zum Flughafen Frankfurt schaffen. Dadurch werden der Frankfurter Hauptbahnhof sowie der City-Tunnel entlastet. Tausende von Fahrgästen profitieren von einer schnelleren und bequemeren Anbindung. Nach Fertigstellung werden zwei Linien auf der Strecke verkehren und 28 Haltestellen, darunter zwölf bestehende S-Bahnhöfe, bedienen. Ein wichtiges Projekt für den Ausbau des Nahverkehrs in der Region Frankfurt RheinMain.